제네시스는 8월 19일 미국 샌프란시스코에서 GV90 월드 프리미어를 열고 GV90과 GV90 네오룬을 선보였습니다. 2024년 공개했던 네오룬 콘셉트의 디자인과 철학을 양산 모델에 적용한 차량입니다.
GV90의 핵심은 단순히 대형 배터리를 탑재한 전기 SUV가 아니라는 점입니다. 전기차 성능에 플래그십 수준의 승차감과 안전, 2열 중심의 고급스러운 공간을 결합했습니다.
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123.5kWh 배터리, 490kW 출력
GV90에는 123.5kWh 대용량 배터리가 적용됩니다.
제네시스 측정 기준 1회 충전 주행거리는 최대 500km이며, 350kW급 급속 충전기를 사용하면 배터리 10%에서 80%까지 약 22분이 걸립니다.
전후륜 모터 합산 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm입니다. 여기에 멀티 챔버 에어 서스펜션과 능동형 후륜 조향(RWS)을 적용해 대형 SUV의 승차감과 주행 안정성을 높였습니다.
가장 파격적인 네오룬 아치 게이트
GV90 네오룬의 가장 큰 특징은 B필러가 없는 코치 도어입니다.
앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 방식으로, 문을 열었을 때 넓은 승하차 공간을 확보할 수 있습니다. 특히 2열 승객의 승하차 편의성을 높이는 데 초점을 맞췄습니다.
B필러가 없는 구조에서도 안전성을 확보하기 위해 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 적용하고, 차체에는 고강도 구조를 적용했습니다.
루프 에어백까지 적용한 안전 기술
GV90에는 총 12개의 에어백이 적용됩니다.
가장 눈에 띄는 것은 루프 에어백입니다. 전복 사고가 발생하면 루프 글라스 전체를 덮도록 전개돼 탑승자의 차량 외부 이탈과 루프 충돌에 따른 부상 위험을 줄이는 역할을 합니다.
배터리에도 열폭주 확산을 억제하는 기술과 클라우드 기반 배터리 진단 시스템을 적용했습니다.
버튼 하나 줄이고, 디지털 경험은 강화
GV90에는 기존과 다른 전원 체계가 적용돼 시동 버튼이 사라졌습니다. 도어 핸들을 당기면 차량 전원이 켜지고, 탑승 후 기어를 선택하면 바로 주행할 수 있습니다.
센터에는 팝업형 OLED 시네마틱 디스플레이가 적용됩니다. 주행 중 23.6인치 화면을 사용하다가 정차하면 24.6인치까지 확장됩니다.
차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트와 차량용 AI 에이전트 글레오 AI도 적용해 음성으로 차량 기능을 제어하거나 정보를 검색할 수 있습니다.
2열을 위한 플래그십 SUV
GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트는 4인승 구성으로 2열 공간을 VIP 라운지처럼 구성했습니다.
온돌에서 영감을 얻은 복사열 난방 시스템과 냉장고, 테이블 등 전용 편의사양을 적용해 단순한 이동 공간을 넘어 2열 승객 중심의 공간을 구현했습니다.
외관 디자인은 한국의 달항아리에서 영감을 얻었습니다. 불필요한 장식을 줄이고 곡선과 비례, 여백을 강조했으며, 5,285mm에 달하는 긴 차체와 대형 휠을 통해 플래그십 SUV의 존재감을 표현했습니다.
GV90이 의미하는 것
GV90의 가장 큰 의미는 전기차의 성능만 강조하지 않았다는 데 있습니다.
123.5kWh 배터리와 490kW 출력으로 전동화 성능을 확보하면서도 코치 도어, 루프 에어백, 에어 서스펜션, 후륜 조향, 2열 VIP 공간 등 플래그십에 필요한 요소를 함께 담았습니다.
결국 GV90은 ‘대형 전기 SUV’에서 한 단계 더 나아가 전기차 시대의 제네시스 플래그십이 어떤 모습이어야 하는지를 보여주는 모델입니다.